Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Rotuyn ba ngang LH Hino 500 FG (23×26)
Trạng thái: còn hàng
Rotuyn ba ngang LH Hino 500 được Minh Quang Auto phân phối chính hãng – Giá tốt – giao hàng nhanh
Rotuyn ba ngang LH Hino 500 FG (23×26)
Rotuyn ba ngang LH Hino 500 FG (23×26) thường được sử sử dụng khi đi đường một chiều, không có xe đi ngược chiều lại hoặc trên cao tốc. Sản phẩm được kiểm duyệt nghiêm ngặt về các yêu cầu chất lượng theo tiêu chuẩn của nhà máy và được nhập khẩu và phân phối trên toàn quốc bởi công ty Minh Quang. Rotuyn lái ngang (ba ngang) là dòng phụ tùng cho dòng xe tải “quốc dân” Hino 500 FG, đây là bộ phận cực kỳ quan trọng quyết định đến độ an toàn và cảm giác lái của bác tài.
2. Thông số kỹ thuật chi tiết (23×26)
Con số 23×26 không phải ngẫu nhiên, nó đại diện cho kích thước ren để đảm bảo lắp ráp chính xác:
| Thông số | Chi tiết |
| Đường kính ren thân (D1) | 23mm (Phần ren nối với thanh ba ngang) |
| Đường kính ren đầu (D2) | 26mm (Phần ren ốc hãm đầu rotuyn) |
| Hướng ren | Ren nghịch hoặc ren thuận (tùy theo thiết kế cụ thể của thanh lái) |
| Vị trí lắp | Đầu thanh lái ngang (Phía bên Trái) |
| Chất liệu | Thép hợp kim cường độ cao, chịu lực va đập và mài mòn |
3. Lưu ý quan trọng khi chọn mua Rotuyn ba ngang LH Hino 500
Để tránh mua nhầm hàng kém chất lượng dẫn đến “tiền mất tật mang” trên đường trường, bạn nên kiểm tra kỹ các yếu tố sau:
- Bước ren: Phải khớp hoàn toàn với thanh lái cũ. Nếu ren không chuẩn, việc cố tình vặn vào sẽ làm hỏng cả thanh lái (chi phí thay thế rất đắt).
- Cao su chắn bụi: Lớp cao su bọc ngoài phải dày dặn, đàn hồi tốt, không bị nứt vỡ. Nếu cao su hỏng, cát bụi sẽ lọt vào làm mòn khớp cầu cực nhanh.
- Độ rơ: Khi cầm tay lắc, đầu khớp cầu phải chắc chắn, không có độ rơ lỏng.
Sản phẩm tương tự
